[CBT 체험기]3일차:니드 포 스피드 엣지(레벨19~레벨22)

 안녕하세요. 이번 포스팅은 3일차 <니드 포 스피드 엣지> CBT 체험기입니다. 음. 레이싱 게임은 레벨이 의미가 없을 수도 있지만 아무튼 오늘 레벨 22까지 찍었습니다. 어제 레벨 18까지 했었는데 말이죠. 플레이 시간도 1,2일차 보다 더 길었어요.

[플레이 정체]

 그랬더니. 좀 뭐랄까요. 의기소침해지는 겁니다. <니드 포 스피드 엣지>는 CBT 만렙이 레벨 50이에요. 벌써 만렙 50인 분들도 제법 많이 보이고, 또 신규 테스터인데 함께 경기를 하면 매우 좋은 결과를 내시는 분들도 많더군요. ...난 뭐가 문제지...? 생각하기 시작했습니다.

 그러다 나름의 결론에 도달하였습니다. 바로 '열심히 참여하는 유저를 어렵게 만드는 게임이 문제다!'입니다. 자기 성찰적인 것처럼 보였던 물음이 너무 자기애 or 자기중심적인 결론으로 끝났나요. 하지만 정말로 EA 스페어헤드와 넥슨은 저 같은 유저(레이싱 장르 신규 라이트 유저)를 위해 게임을 개선시킬 필요가 있습니다. 언론에 발표한 것처럼 <니드 포 스피드 엣지>의 타겟이 라이트 유저와 매니아 유저를 모두 잡는 것이라면 말이죠. 퍼블리셔인 넥슨도 이런 이야기를 듣고 싶어 CBT 기간을 두고 테스터 모집을 한 것 이구요. 그런 의미에서 아래에서는 3일 동안 CBT 테스트에 참여한 유저로써 넥슨에 바라는 점을 써볼게요.

 [바라는 점1: 튜토리얼 강화]

 키 조작법이 공식 커뮤니티에 올라와 있긴 해요. 제가 1일차 체험기에 첨부한 조작법 이미지가 공식 커뮤니티에서 가져온 것이에요. 하지만 공식 커뮤니티가 아닌 바로 플레이 설정을 하는 곳에 튜토리얼이 있어야 한다고 생각합니다.또한 좀 더 구체적일 필요가 있지않나 싶습니다. 

 예를 들어 드리프트나 니트로, 아이템 사용법, 혹은 친구 추가방법 까지도 설명이 없어서 헤맬 수 있어요. 그런 유저도 분명히, 꽤 있어요. 따라서 라이트 유저들도 쉽게 게임상의 주행에 익숙해질 수 있도록 도와주는 튜토리얼이 있으면 유용할 것입니다. 대신 잘 아는 유저들은 그 부분을 스킵할 수 있도록 해야겠죠.

 [바라는 점2: 맵 강화] 

  달리고 있으면 왼쪽에 제 위치가 표시된 맵이 있긴 합니다. 하지만 현재 위치에서 앞으로 어디로 가야할 지, 다른 유저들은 어디에 있는지까지 확인할 수 있는 맵이 있었으면 좋겠습니다. 중간 중간 나오는 핫핑크색 화살표가 그 때 그때 가리키는 방향으로만 주행을 하니까 어디까지 왔는지, 앞으로 얼마나 남았는지 알 수가 없더라구요. 저보다 앞선 유저들이 얼마나 앞서 있는지도 잘 모르겠구요.

 [바라는 점3: 음악 강화]

 바라는 점 세 번째는 플레이하면서 불만 사항은 아니고 그냥 말 그대로 바라는 점입니다. 제가 음악 듣는 것을 정말 좋아하는 데요, 그래서 게임 속에서 주행할 때 들을 수 있는 배경음악을 제가 직접 선택할 수 있었으면 좋겠어요. 현재 <니드 포 스피드 앳지>의 배경 음악은 다음의 세 가지입니다. 

- Flo Rida: Run

- The Fray: Love Don't Die

- Fall Out Boy: My songs Know What You Did in The Dark(Light Em Up)

 게임을 장시간 플레이하거나 짧게라도 자주 접속하여 플레이하는 유저라면 세 개 뿐인 배경음악이 지겨워 질 수도 있지 않을까요? 특히 현실에서도 드라이브할 때 좋아하는 음악 들으면서 운전하면 행복하듯이 게임 속에서도 씽씽 달리면서 좋아하는 음악을 선택해서 들을 수 있다면 더욱 게임이 재미있게 느껴질 것 같네요. 상점에서 음악을 판매한다면 회사 입장에서도 괜찮은 수입원이 될 수 있을 것 같기도 합니다.  

[다른 유저들 의견]

 이 밖에도 지금 <니드 포 스피드 엣지> 공식 홈페이지 > BUG REPORT 로 들어가면 52페이지의 버그 신고글이 올라와 있습니다. 가장 많이 보이는 글은 '프레임 문제', '종료 버튼 문제', '랜덤 매칭시 순위 조절의 문제' 등등 이고, 그 외에도 다양한 의견이 많이 있네요. 간혹 제가 말한 튜톨리얼 강화를 말씀하시는 분들도 있구요. 저도 <니드 포 스피드 엣지> CBT 체험에 3일 연속 참여하고 있는 성실한 테스터인만큼, 제가 생각한 개선점도 올려봐야 겠네요. 조금이라도 게임 개선에 도움이 되려나요.

 내일이 마지막 CBT 체험날이 되겠군요. 테스터로써 게임 개선사항에 대해 좀 더 꼼꼼히 보면서... 만렙도 찍을 수 있었으면 좋겠네요 ㅎㅎ. 그럼 내일 4일차 <니드포 스피드 엣지> CBT 체험기로 다시 찾아뵐게요. 편안한 토요일 저녁 되시길,, ^^

PS: 블로그 시간 설정이 이상하군요. 현재 시각은 11/28 저녁 8시 32분입니다.

[CBT 체험기]2일차:니드 포 스피드 엣지(레벨12~레벨18)

 말씀드린 대로 <니드 포 스피드 엣지> 2일차  체험기를 포스팅하겠습니다. 오늘도 저녁 7시부터 9시까지 약 2시간 동안 플레이를 해보았습니다. 게임 전반에 대해서는 어느 정도 어제 파악을 했기 때문에 오늘은 레벨 12로 시작하여 '멀티플레이' > '아이템 모드' > '빠른 개인전'에만 연속 참가하였습니다.

 [익숙해진 주행 실력]

 1일차에는 내내 갈지자를 그으며 주행을 했는데 그래도 2일차가 되니 훨씬 나아졌습니다. 속도에 신경을 쓸 정도가 되었으니까요. 제 레벨을 감안하면 레벨 10 정도 되면 저절로 익숙해지나 봅니다. 조작키를 보면 위로 가는 방향키 하나로 속도를 내도록 되어 있는데, 따라서 게임상에서 속도를 내고 경쟁에서 이기려면 일단 차량 기종이나 소유한 부품의 종류 등을 떠나 난폭 운전은 필수(?)입니다. 현실에서는.. 물론 안전 운행해야죠.

 [트랙 난이도]

 <니드 포 스피드 엣지> 공식 홈페이지 > 커뮤니티에 가면 트랙별로 난이도가 적혀있습니다. 오늘은 난이도 어려움에 해당하는 '더스트 에어필드'에서 주행을 해보았는데, 진짜 어렵더라고요. 주행을 하고 있으면 위에서 헬리콥터가 나타나서 순간 화면이 컴컴해지거나 동작 멈춤 상태가 되기도 합니다. 어느새 차는 너덜너덜해져 있고요. 그래도 플레이 실력이 더 늘면 이런 요소들이 있어야 게임할 맛이 나겠죠?

 [차별화된 매력은?]

 '게임할 맛'이라는 말이 나와서 하는 말인데, 플레이 2일차에 벌써 조금은 <니드 포 스피드 엣지>에 식상함을 느끼기 시작했습니다. 조작키와 게임룰이 단순해서 진입은 쉬웠지만, 그만큼 계속 비슷 비슷한 플레이를 하다 보니 그렇네요. 처음 접했을 때 놀라웠던 리얼리티 그래픽도 자꾸 보니 익숙해지고요.

 EA SPEARHEAD와 넥슨은 이 게임을 처음 개발하고 퍼블리싱 할 때 '아이템 모드'는 대중적인 유저들을 위해, '스피드 모드'는 정통 레이싱 마니아 유저들을 위해 만들었다고 합니다.
(http://gameabout.com/gstar/3468971)

 하지만 아직까지는 '아이템 모드'에서 어떤 면이 저 같은 레이싱 게임 라이트 유저들을 빠져들게 하는지 발견하지 못 했습니다. '스피드 모드'의 경우에도 마찬가지의 의문이 듭니다. 레이싱 게임 마니아 유저라면 아마도 그동안 <니드 포 스피드> 시리즈를 플레이하지 않았을 리가 없었겠죠? 실사와 흡사한 리얼 그래픽, 슈퍼카 등장은 전작 시리즈에서도 항상 그래왔던 것인데 그렇다면 <니드 포 스피드 엣지>가 레이싱 게임 매니아들에게 어떤 차별화된 재미를 주고 있는 것인지 궁금합니다.

 물론. 네. 저 아직 플레이 18입니다. 게다가 CBT 기간이니 게임의 전체가 공개된 것도 아니고요. 섣부른 판단일 수 있을 거예요. 아무튼 현재로선 그런 생각이 든다는 것이고, 좀 더 해봐야겠죠. 그 결론이 '초대박 완전 재밌는 게임!!'으로 나길 바랍니다. 게임 좋아하는 유저라면 그런 게임이 나타나주길 항상 바라니까요. 그런 의미에서 넥슨에서 실시하는 만족도 설문 조사에서 10점 만점에 9점을 주었습니다.

CBT 3,4일차에는 슈퍼카가 지급되고 시작차량이 변경된다고 합니다. 기대되네요. 그럼 내일도 CBT 3일차 <니드 포 스피드 엣지> 체험기로 찾아뵐게요.

(PS: 구글 블로그가 시간을 이상하게 잡네요; 고쳐(?) 놓을게요)

[CBT 체험기]1일차: 니드 포 스피드 엣지(레벨1~레벨11)

 EA SPEARHEAD 에서 개발하고 넥슨이 퍼블리싱한  <니드 포 스피드 엣지> CBT가 11월 26일부터 29일까지 4일 간 진행됩니다. 11월 12일부터 22일까지 테스터 모집을 했었고, 저는 지스타에 참석해서 CBT 테스터 100% 당첨 쿠폰을 받았습니다.

 

 [지스타에서 본 <니드 포 스피드 엣지>]

 평소 레이싱 게임이'라고 하면 넥슨의 <카트라이더>, 혹은 모바일 게임인 <다함께 차차차>정도를 즐겨했던 저로서는 지스타에서 <니드 포 스피드 엣지>를 시연해본 뒤 '차원이 다르다'는 것을 느꼈습니다. 일단 그래픽 리얼리티가 현실과 똑같을 만큼 매우 뛰어난 데에서 놀라움을 감출 수 없었습니다. 또한 달리면서 아무리 여기 저기 부딪혀도 경기 종료 전까지는 다시 달릴 수 있습니다. 짜릿한 레이싱의 스피드를 경험할 수 있다는 것이죠. 

 이렇게 지스타에서 <니드 포 스피드 엣지>에 대해 강렬한 인상을 받았던 저는 이번 CBT를 학수고대 중이었습니다. 드디어 그 첫 날인 오늘, 오후 6시부터 8시 두 시간동안 레벨 11까지 플레이를 해보았습니다. 지스타 시연을 제외하면 처음 해보는 것이라 주로 플레이보다는 게임을 파악하는데 많은 시간을 할애했습니다.

 [게임 구성]

 CBT인만큼 게임의 모든 내용을 다 공개한 것은 아닙니다. 자동차 종류 44종과  크게 스피드 모드와 아이템 모드, 프리 드라이브, 파츠 시스템을 공개하였습니다. 

 스피드 모드가 '터보 게이지가 모이면 얻어지는 터보 아이템을 사용하여 높은 순위를 달성하는 게임 방식'이라면 아이템 모드는 '트랙 위 아이템 박스에서 무작위로 얻어지는 아이템을 활용하여 높은 순위를 달성하는 게임 방식'입니다. 각각의 모드는 다시 '빠른 개인전', '친구와 함께 VS 랜덤', '친구와 함께 VS 커스텀' 로 플레이 가능합니다. 한편 프리 드라이브를 통해 자유롭게 혼자 달릴 수 있으며, 파츠 시스템을 통해 한마디로 부품 아이템으로 자동차 튜닝이 가능하여 자신만의 드림카를 만들 수 있습니다.

 [레이스 트랙]

 레이스 트랙은 일단 8가지입니다. 레이크 로드, 에메랄드 포레스트, 로데오 밸리, 헤이즈 팜, 더스트 에어필드, 제이드 마운틴, 드라이 힐즈, 알피노 패스가 그것인데요, 레이스 트랙의 배경 계절과 장소가 매우 다양하다!고 아시면 될 것 같습니다. 정말 사진 같은 레이스 트랙이 실제로 출시가 되면 얼마나 더 다양해질지 기대가 됩니다. 

[조작키]

 조작키는 아래에서 보시다시피 간단합니다. 

 그러나 실제로 조작해보면 다소 어려웠습니다. 마음은 쭉 뻗은 도로를 씽씽 달리는 것인데 현실에서는 갈지자를 그리며 5초에 한번씩 양벽에 부딪혀가며 운전을 했습니다. 뭐 아직 레벨 11까지 갔을 뿐이니까요. 처음 온라인 레이싱 게임을 접한 사람이 얼마만에 이런 조작에 익숙함을 느끼게 될 지가 굉장히 궁금하군요. 개인차가 있는 상대적 결과이겠지만 그래도 4일간 시연해보고 말씀드릴게요.

 [프리 드라이브 후기]

   

 프리 드라이브를 가장 먼저 해보았습니다. 말 그대로 자유롭게 드라이브하며 시행 연습을 해보는 곳입니다. 프리 드라이브를 통해 직진 주행, 커브 주행 등을 해보면서 <니드 포 스피드 엣지>의 감을 익혔습니다. 저는 처음에 프리 드라이브도 시간 제한 같은 요소가 있어서 일정 시간이 지나면 끝이 나는 줄 알았는데, 그냥 정말 '프리, FREE'입니다. 하다가 멀티 플레이 하고 싶으시면 '스스로' 나오셔야 합니당.

 [멀티 플레이 모드 후기]

 스피드 모드, 아이템 모드 각각에서 빠른 개인전, 친구와 함께 VS 랜덤, 친구와 함께 VS 커스텀 모두 해보았는데 성적은 그리 좋지 않았습니다. 주행이 익숙치 않다보니 시간 내 완주를 못했고 계속 'RETIRE"를 받았습니다.

 그래도 레벨도 계속 오르고, 보상도 나오긴 하네요. 

  

 레벨11에서는 A급 자동차 뽑기권이 나와서 A급 자동차를 보유하게 되었고, 그 이전에는 C급 1개, B급 1개 자동차가 랜덤 뽑기에서  나와서 레벨 11까지 총 4종의 자동차를 갖게 되었습니다. 현실에서는 1대도 사기 힘든데, <니드 포 스피드 엣지>에서는 4대나 소유하게 되었네요. 하지만 게임 세상으로만 따지면 4대로는 부족하죠. 더 분발하겠습니다.

 [파츠 시스템]

 파츠 시스템을 통해 유저들은 자동차의 핵심 부품을 업그레이드 할 수 있습니다. RPG로 치자면 '강화'이겠네요. 저도 플레이를 한 11번 중 7~8번은 보상으로 파츠 교환권을 받았습니다. 왼쪽 상단에 '내 아이템 > 인벤'으로 가시면 파츠를 부품에 장착하실 수 있습니다. 파츠를 통해 내 자동차가 강해지는 것을 보는 것은 또 다른 재미였습니다. <니드 포 스피드 엣지> 열혈 유저가 된다면 이 부분에서 현금 결제를 많이 하게 될 것 같네요.

[이벤트]

이번 CBT 기간 동안 초특급 이벤트가 있다고 넥슨이 지스타때부터 광고를 했었는데..

 1, 2번째는 경품은 물론 초특급이지만 그냥 추첨이니 패스하고, 3번째는 앞으로 3일간 해보고 가입 결정을 하려고 합니다. 현재 마음은 60%?ㅎ

 그럼 2일차 <니드 포 스피드 엣지> CBT 체험기에서 다시 뵐게요!